बीडीओ आपली बोट अनस्टॉक कशी करावी


उत्तर 1:

नॉटिकल चार्टवर तळाच्या प्रकाराप्रमाणे आश्चर्यकारक माहिती आहे, अँकर वापरल्या जाणार्‍या विविध प्रकारचे वाळू / चिखल यांचे मिश्रण अँकरिंगसाठी प्राधान्य दिलेली शस्त्रे आहेत आणि बहुतेक स्कीपर्स त्यांच्या मार्गापासून काही अंतरापर्यंत जातात. ते हवामानापासून संरक्षित क्षेत्रात असल्यास विशेषतः त्यांना भेटा.

असे म्हटले जात आहे की, कधीकधी आपला दुर्दैवी, चार्ट चुकीचा होता, आपणास जहाजात एक समस्या होती आणि आपण जिथे आहात तिथे लंगर घालण्याचा प्रयत्न करा किंवा समुद्रकाठ शेवटपर्यंत निवडले जाणे किंवा तेथे चांगला अँकरिंग तळाशी उपलब्ध नाही. आपण.

कोणत्याही नंतरच्या गटामध्ये आपला अँकर अजिबात न ठेवण्याची मोठी शक्यता आहे.

परंतु जर आपण नंतरच्या समूहामध्ये असाल आणि आमचा ओले पाल मर्फी (मर्फीचा कायदा) आपल्याबरोबर लटकत असेल आणि आपला अँकर तळाशी खराब असेल तर आपण त्यास मोकळा करण्याचा प्रयत्न करू शकता अशा काही युक्त्या आहेतः

वेअरिंग (किंवा स्विंग, आपण कोठून आहात यावर अवलंबून) अँकरच्या भोवती एका वर्तुळात जात आहात त्या खेचाची दिशा बदलण्यासाठी कदाचित ते मोकळे होईल (परंतु तसेच त्यास वाकणे देखील)

ओव्हरशूटिंग (किंवा पाठिंबा देणारी काही इतर प्रादेशिक नावे देखील परंतु मला याक्षणी आठवत नाही) अँकरवर सरळ रेषेत ड्राईव्ह करणे (पूर्वीचे लक्ष्य, समान जोखीम) आपल्या अँकरच्या सवारीवर अवलंबून असलेल्या अतिरिक्त फायद्यासह [दोरी, साखळी किंवा 2 चे संयोजन] आपण आपल्या अँकरला वेगवान केले आहे की आपण आपल्या प्रोपेलरलाही फसवू शकता [आता आपल्या लोणच्यामध्ये आहात नाही]]

लहरी, अँकरच्या खाली जाणे आणि त्या मार्गाने बाहेर काढण्याच्या उद्दीष्टाने आपल्या अँकर लाइनच्या बाजूने एक ओळ खाली काम करणे, हे त्यापेक्षा सोपे वाटेल.

कट आणि रन, मी अँकर रिट्रीव्हल सोडला, अँकर आणि त्यासंबंधित हार्डवेअर तळाशीच राहिले.

आणि सर्वांत सक्रिय:

बुइडेड ट्रिप लाइन, अँकरच्या मागील बाजूस जोडलेली एक ओळ जेणेकरुन बहुतेक प्रकारच्या अडथळ्यांपासून बहुतेक प्रकारचे अँकर मुक्त केले जाऊ शकते.

सर्व गोष्टी बोटींप्रमाणेच प्रति पौंड प्रतिबंध एक पौंड बरा होऊ शकतो.


उत्तर 2:

जहाजेचे अँकर क्वचितच पुन्हा परत जाण्याची वेळ येते तेव्हा त्यांना दगडांपासून सोडले पाहिजे. अँकरचे हुक (फ्लेक्स) असूनही, जहाज लंगरत ठेवण्यासाठी होल्डिंगची शक्ती देत ​​नाही.

एका जहाजचे वजन हजारो टन असते आणि व्यावहारिक आकाराचे कोणतेही अँकर शक्यतो ब्रेक न ठेवता वजन ठेवू शकते. फ्लूक्स सुरूवातीला तळाशी पकडण्यासाठी कार्य करतात जेणेकरून जहाज तळाशी पुरेशी साखळी खाली ठेवू शकेल जेणेकरुन साखळीचे वजन जहाजाला ड्रॅग अँकरला प्रतिबंधित करेल.

जहाजे कधीकधी त्यांचे अँकर लटकवतात. सहसा वेगळ्या कोनातून खेचण्यासाठी जहाजाची कसरत करणे हे मोकळे करण्यासाठी पुरेसे असते. एखाद्या खिडकीत किंवा दगडाखाली खरोखरच असल्यास ते सोडण्यासाठी एका खास डायव्हिंग युनिटला बोलवावे लागू शकते. अत्यंत प्रसंगी, अँकर सैल झेप घेऊ शकतो किंवा सैल कापला किंवा गमावला जाऊ शकतो.

जेव्हा आम्ही तुर्कीमध्ये इस्तंबूलचे लंगर सोडले तेव्हा प्रचंड भरतीसंबंधी प्रवाहांनी अँकरला साखळीवर पुरते ठोकले की जेव्हा आम्ही लंगर उठविला तेव्हा साखळीने त्याला गुंडाळले (लपेटले) आणि हौस पाईपमध्ये ओढता आले नाही. आम्हाला बार्जेस खेचणे आवश्यक होते जेणेकरून आम्ही त्यावर अँकर (9,000 एलबीएस) कमी करू शकू. त्यानंतर क्रूने साखळीची चाचपटी केली जेणेकरुन आम्ही अँकर उभारणे समाप्त करू आणि पुढे जाऊ.


उत्तर 3:

इतर दोन मजेदार उत्तरे असे म्हणतात की खडकांमधे बोटी अँकर करत नाहीत.

हे सांगणे मूर्खपणाचे आहे, कारण एखाद्या बोटला तळाशी काय आहे हे बहुतेक वेळा माहित नसते, खासकरून जर आपण थोडेसे फिरता तर.

उत्तर आहे, सर्वात वाईट बाब म्हणजे आपण अँकरचा त्याग करा.

सर्वोत्कृष्ट बाब, आपण वेगळ्या कोनात मोटार किंवा वाहू शकता आणि आशा आहे की अँकर अनस्टॅक होईल.

आपण खरोखर चांगले तयार असल्यास, आपण काही चतुर तंत्राने अडकलेल्या अँकरना रोखण्याची व्यवस्था करू शकता

काहींनी येथे चर्चा केली.

फॉउल अँकर पुनर्प्राप्त करण्याचा एक चांगला मार्ग कोणता आहे?

हे तंत्र उपयुक्त असल्याचे दिसते

कॅच'अन-रिलीझ अँकर रीलिझ डिव्हाइस

संपादित करा: =====================================

मला उत्तरांच्या इतर हेतू स्पष्ट करताना काही टिप्पण्या मिळाल्या

“तू खडकांवर लंगर लावत नाहीस… ..”

“लंगर सोडलेले असे कोणतेही खडक नाहीत. … ”

“… आम्ही लहान नौका नव्हे तर जहाजे संदर्भित होतो”

मी जे बोललो ते होते

"बर्‍याच वेळा बोटीला तळाशी काय असते हे माहित नसते, खासकरून जर आपण थोडासा थांबत असाल तर."

फक्त माझ्या मुद्द्यांवर जोर देण्यासाठी मी मार्स (मरीन अपघात अहवाल देणारी यंत्रणा) ची द्रुत झडती घेतली आणि मोठ्या जहाजे वाहून गेल्यावर बरेचसे अडकलेले अँकर घेऊन आलो. त्यातील बहुतेक पाणबुडी केबल्सचा संपर्क होता.

1998

https://www.atsb.gov.au/media/25024/mair129_001.pdf

काराबाओ 1 ज्यात जहाज ने अँकर ड्रॅग केले आणि जेट्टीशी संपर्क साधला

14 जानेवारी 1998 रोजी ब्रूमचे पश्चिम ऑस्ट्रेलियन बंदर

मार्स 201045 शिपच्या स्टारबोर्ड अँकरने पाइपलाइन स्नॅग केल्याचे गृहित धरले

मार्स 97010 ए फौल्ड अँकर "लंगर तळाशी थोड्या वेळापूर्वी, विशेषत: जड स्क्वॉलमध्ये, तिने पॉवर केबलवर खाली ओढली आणि ती फाउल केली."

मार्स २००40० जवळजवळ चार दिवसानंतर जहाजाने नेहमीच वारा वाहून जाणा ,्या जहाजाला हळू हळू नांगर ड्रॅग केले आणि पनडुब्बी दळणवळणाच्या केबलला खराब केले.


उत्तर 4:

बहुतेक अँकरमध्ये फ्लूक्स असतात जे अँकर खेचले जातात तेव्हा ते स्विव्ह केले जातात आणि खोदण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात.

पाणी आणि वारा अजूनही क्वचितच आहे म्हणून जहाज नेहमी अँकर ड्रॅग करत राहिल. जड साखळी नावाच्या लांबीचा भारित अँकर विभाग, अँकरचा तळाशी समांतर समांतर ठेवतो, ज्यामुळे जहाज हलविण्याचा प्रयत्न करते तेव्हा फ्लूक्समध्ये खोदण्याची परवानगी मिळते. पेड आउट अँकर लाइनचे दीर्घ प्रमाण (7: 1) आवश्यक आहे- ते सरळ खाली लटकू शकत नाही.

एक वेगळा प्रश्न विचारणार्‍यासह प्रश्न विलीन झाला, अँकर कसा सोडला जातो. पुन्हा उत्तर फिरत फिरणार्‍या फ्लॅक्स आणि शॅंक आणि रॉडमध्ये आहे. जोपर्यंत खेचणे क्षैतिज असेल तोपर्यंत फ्लूक्स खोदून धरून ठेवतात. जेव्हा एंकर रॉड जहाजाने वर उचलले जाते (खाली प्रतिमा पहा), शॅंक उभ्या वर उभा करते आणि फ्लूक्स वालुकामय तळाशी खेचले जातात.


उत्तर 5:

जेव्हा एखादे जहाज अँकरला खाली उतरवते, तेव्हा ते परत जाण्यासाठी खडकांमधून अँकर कसे सोडतात?

मी खडकावर लंगर न घालण्याचा गंभीरपणे प्रयत्न करेन. मच्छीमार शैलीतील अँकर (ज्याला बरेच लोक कदाचित अँकर म्हणतील) वाळू किंवा चिखलावर असला तरी दगडावर चांगलेच धरणारे आहेत परंतु फुटणे योग्य वेदना असू शकते. बर्‍याच प्रकारचे अँकर वाळूच्या चिखलावर किंवा गाळापेक्षा चांगला पकडतात आणि जहाज / बोट अँकरच्या दिशेने जाताना हळूहळू दोरी (दोरखंड) आणि साखळी ओढून नेणे सोपे होते. जेव्हा मी जमिनीवर दोरीच्या साहाय्याने पकडला तेव्हा फाऊल अँकरचा मला सर्वात वाईट अनुभव आला. मी बोट मोकळी होईल अशा ठिकाणी जाण्याचा प्रयत्न करीत या नौका मालकाला अँकर मॅन्युअली मुक्त करण्यासाठी खूप त्रास सहन करावा लागला. जर तक्त्याचे वर्णन (समुद्राच्या तळाशी) दूषित आहे (कारण तेथे या ठिकाणी पोंटून किंवा मुूरिंग बुओ स्थापित आहेत, तर अँकर करू नका!


उत्तर 6:

अँकर तळाशी आडवे खेचून “सेट” करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्यांच्याकडे फ्लूक्स आहेत जे अँकरला तळाशी खणतात आणि पुरतात. म्हणून खलाशी म्हणून काम करणारा कर्मचारी अँकरला खाली आणतो (त्यास “खाली टाकत नाही”). जेव्हा ते तळ गाठते, तेव्हा जहाज एंकरवर आडवे खेचते व त्याचे इंजिन उलट वापरा. अँकर राइड (जहाजापासून अँकरपर्यंत शृंखला किंवा लाइन) पाणी खोलपर्यंत 5 ते 10 पट कोठेही असणे आवश्यक आहे जेणेकरून अँकरवरील खेचणे क्षैतिज (तळाशी समांतर) होईल. रॉड अँकरपासून जहाजापर्यंत कॅटेनरी आर्क घेईल, अँकरच्या क्षैतिजातून जहाजाच्या बोटाजवळ उभ्या पर्यंत जाताना एक वक्र जाईल.

एखाद्या अँकरला तळाशी असलेल्या वस्तूवर लपविणे ही एक वाईट गोष्ट आहे कारण जेव्हा जहाज सोडण्यास तयार असेल तेव्हा अँकर पुन्हा मिळविणे कठीण होईल. अँकर तळाशी वाळू किंवा चिखल वापरुन ठेवतो.


उत्तर 7:

जेव्हा एखादे जहाज अँकरला खाली उतरवते, तेव्हा ते परत जाण्यासाठी खडकांमधून अँकर कसे सोडतात?

आपण खडकांवर नांगर लावत नाही - अँकर सहसा तिथे ठेवणार नाही. आपल्याला वाळू किंवा चिखल हवा आहे.

जेव्हा आपण प्रस्थान करू इच्छिता, तेव्हा अँकर केबल सरळ अप आणि डाऊन होईपर्यंत आपण आत प्रवेश करा. आपण सामान्यत: तेव्हा अँकर त्याच्या होल्डमधून तोडू शकता किंवा, जर अँकर खूपच भारी असेल तर विंड्लास वापरा.

जर आपल्याला शंका असेल की अँकर बाहेर पडण्यास समस्या उद्भवली असेल (जड चिखलाचा तळा, कदाचित), आपण अँकरच्या मुकुटात एक ट्रिपिंग लाइन संलग्न करा आणि त्याऐवजी पुढे जा. हे अँकरला वरच्या बाजूस वळवते आणि ते थेट सोडते.


उत्तर 8:

अँकरद्वारे जहाजे स्थितीत नसतात

अँकर जहाजाच्या अँकर केबलच्या शेवटी अक्षरशः अँकर करते, जहाजावरील जहाजांमधून लंगरच्या शेवटीपर्यंत वजन असते ते कॅटेनरीमध्ये लटकल्यामुळे ते त्या स्थितीत ठेवते.

आधुनिक जहाजे सामान्यत: फ्लूक्ससह अँकर असतात ज्यात अनेक हालचाली असतात. लंगर जाऊ दिल्यावर आणि समुद्राच्या पलंगावर आदळल्यावर जहाज जहाजाच्या पुढे जात असताना (लंगर सोडत) समुद्राच्या पलंगावर क्षैतिज ठेवते, यामुळे अँकर केबलचा ताणही आडवा बनतो आणि त्यामध्ये खोदणे शक्य होते. अँकर

अँकर तोलताना, जहाज अँकर केबलमध्ये भरते, हळूहळू केबलमध्ये स्लॅक घेते किंवा केबल 'वर आणि खाली' येईपर्यंत किंवा थेट धनुष्यापासून लंगरकडे जाते तेव्हा हे शंक वाढविते आणि फ्लूक्समधून बाहेर पडतात. समुद्र बेड: नांगर दरारा


उत्तर 9:

बर्‍याच गोष्टी प्ले होतात. एका जागेसाठी जर आपण समुद्रात बाहेर असाल तर जहाजे समुद्राच्या मध्यभागी लंगर करीत नाहीत, तर ते सहजपणे वाहतात! कारण "समुद्राच्या मध्यभागी" समुद्री किनारी समुद्राच्या पृष्ठभागापासून हजारो मीटर अंतरावर असू शकते. ... तसेच समुद्राच्या मध्यभागी असल्याने, जवळचे जहाज शेकडो मैलांचे अंतर असू शकते, जे एखाद्या जहाजांना योग्य मार्गासह सुरक्षितपणे वाहू शकते. नंतर ते अँकर आणि बोट, चेन तसेच प्रकारच्या आकारावर अवलंबून असते. अँकर अडकल्यासारखे वाटल्यास हळूहळू अँकर सैल होण्यासाठी एखादी बोट उटलिझ करू शकते. स्कुबा डायव्हर. नंतर वेबवर नेहमीच संशोधन करा व त्या व्यापाराच्या सर्व युक्त्यांचा प्रयत्न करा.


उत्तर 10:

खडकाळ रीफवर एक लहान बोट लंगर करतेवेळी, आपण प्रॉंग्जसह अँकर वापरणे निवडू शकता. मग जर अँकर अडकला, तर आपण प्रोंंग्स सोडल्याशिवाय वाकण्यासाठी पुरेसे सामर्थ्य वापरता (नंतर त्या नंतर मागे वाकवा). ते असे दिसतात:

(पासून “

अल मॅकग्लॅशनसह रीफवर कसे अँकर करावे

”व्हिडिओ)

आपल्याकडे नांगर नांगर असल्यास, साधारणपणे एक पुनर्प्राप्ती ओळ जोडण्यासाठी एक बिंदू असतो - मी तो प्रत्यक्ष उपयोगात पाहिलेला नाही - ते नेहमीच एखाद्या दिवशी "जवळपास" जातीलः


उत्तर 11:

हायड्रोग्राफिक सर्व्हेचा एक भाग नुसते त्रिकोणी नेटवर्क घालणे, तात्पुरते लाकूड गेज स्थापित करणे आणि खोली मोजणे इतकेच नाही तर आम्ही तळाशी सॅम्पलिंगचा एक दिवस देखील घालवतो कारण नांगरांना अँकर सेट करण्यासाठी सर्वात सुरक्षित स्थान जाणून घ्यायचे आहे. पात्रात अँकर होल्ड देणारी वस्तू म्हणजे चिखल (चार्टवर एम) आहे कारण घन पॅक अँकरला ठेवू शकतो आणि नंतर अँकरला परत मिळविण्यास परवानगी देतो. वाळू किंवा टरफले कोणतीही धारण करण्याची क्षमता देत नाहीत आणि एखादे भांडे जरी सापडले तर जरी त्यास एखादे ओठ सापडले असेल तर सुसंगत ओठ देऊ शकत नाही. निवड केल्यावर सामान्यतः रॉक (आर) चा सुसंगत संदर्भ नाविक टाळतात. जेव्हा आम्ही स्प्रिंग activक्टिव्ह सॅम्पलिंग जबडा फ्री फॉलवर तळाशी खाली टाकतो तेव्हा जबडे तळाशी स्नॅप करतात आणि तळाशी असलेल्या सर्व गोष्टीसह पोकळी भरली जाते. आम्ही नंतर त्या पदार्थाचा अंदाज करतो कारण तळाशी क्वचितच सुसंगत असते. जर काहीही नसेल तर ते कदाचित दगड आहे. दणदणीत आवाज देखील एक चांगला सूचक आहे कारण खडक एक मजबूत आवाज बाउन्स देतो परंतु इतर पदार्थ एकाधिक आणि अस्पष्ट ट्रेस देतात कारण आवाज कमी झाल्यामुळे आवाज कमी होत जातो आणि मऊ बॉटम्समधून पुनबांधणी होते. तळाशी नमुने ते सत्यापित करतात. संदेश रॉक टाळा आणि चिखल पहा.

पीसी