पीक इन्स्टंटियस प्रवाह कसा शोधायचा


उत्तर 1:

हाय!

इन्स्टंटॅनियस करंट हे कोणत्याही झटपट चालू आहे आणि सरासरी विद्युत् प्रवाह म्हणजे वायरमधून वाहणा current्या प्रवाहाचे सरासरी मूल्य (हे सर्वात हलके उत्तर होते. त्याबद्दल क्षमस्व)

जेव्हा आपण वाहून नेणा through्या वायरद्वारे करंटचे सूत्र पाहता, त्या दरम्यानची संभाव्यता (त्यामुळे त्यातील विद्युत क्षेत्र), तपमान आणि इतर सर्व मापदंड स्थिर असतात, तेव्हा एक गोष्ट शिल्लक राहील आणि ती म्हणजे वाहिनीचा वेग इलेक्ट्रॉन चे.

जर आपण तात्काळ वाहून नेण्याच्या वेगाचा विचार केला तर आपणास त्वरित प्रवाह मिळेल आणि जर सरासरी वाहून नेण्याचा वेग असेल तर आपल्याला सरासरी वर्तमान मिळेल.

मी आशा करतो की हे आपल्याला मदत करेल!

मला खात्री नाही परंतु विद्युत् वाहून नेणा current्या वायरद्वारे करंटचे सूत्र एनएव्हीडी आहे, जेथे,

एन ही संवहन करण्यासाठी उपलब्ध इलेक्ट्रॉनांची संख्या आहे

ए वायरच्या क्रॉस सेक्शनचे क्षेत्र आहे

व्हीडी हा इलेक्ट्रॉनांचा वेग वेग आहे.

जर एखाद्या कार्येमध्ये वरील पॅरामीटर्सपैकी काही असल्यास वेळ किंवा अंतर सारखे काही असेल तर सरासरी चालू करंट प्रमाणात वापरल्या जाणार्‍या विद्युत् विद्युत् विद्युत् विद्युत् विद्युत् प्रवाहाचे प्रमाण असेल (एकीकरण वापरुन सरासरी कशी शोधायची हे आपल्याला माहित असू शकेल. नसल्यास, वेबवर शोधा ).

चीअर्स!


उत्तर 2:

इन्स्टंटॅनियस करंट म्हणजे या क्षणी कंडक्टरमधून जाणार्‍या शुल्काची रक्कम.

I_ {ins} = dq / dt

टाइम एव्हरेज चालू वर्तमान म्हणजे वेळ अंतराने कंडक्टरमधून जाणार्‍या एकूण शुल्काची एकूण रक्कम.

I_ {सरासरी} = \ डेल्टा क्यू / \ डेल्टा टी

सामान्यत: एसी सर्किट्समध्ये फरक उद्भवतो जिथे सरासरी प्रवाह नेहमीच शून्य असतो परंतु त्वरित प्रवाह चक्रापेक्षा जास्त नसतो.

आय_ {इन्स I = आय_ {कमाल} \ पाप \ ओमेगा टी


उत्तर 3:
  1. साइनसॉइडल वर्तमान वेव्हफॉर्मकडे पहा. प्रत्येक क्षणी याची वेगळी तीव्रता असते आणि चिन्हही बदलत राहते. कोणत्याही इन्स्टंटवर विशालता आणि चिन्ह हे त्वरित प्रवाह आहे. सरासरी चालू नेहमी शून्य असते. आम्ही ज्या आरएमएस करंटबद्दल बोलतो आहोत.
  2. मशीनसाठी डीसी मोटर घ्या. त्याचा वेग गरजेनुसार बदलत राहतो, त्यानुसार वर्तमानातही बदल होतो. कोणत्याही क्षणी विद्युत् प्रवाह त्वरित प्रवाह असतो, तर एकूण ऊर्जा वापर / सरासरी व्होल्टेज सरासरी वर्तमान देते.
  3. ऑटोमोबाईल पेट्रोल इंजिनमध्ये एक स्पार्क घ्या. प्रत्येक प्रज्वलनाची ठिणगी त्या क्षणी त्वरित विद्युत् प्रवाह असते, तर आपणास एका क्षणी विजेच्या वापरापासून सरासरी प्रवाह मिळू शकेल.
  4. विद्युत चुंबकीय लिफ्ट लोड स्थितीवर आणि हालचालींच्या निरंतरतेनुसार भिन्न वर्तमान घेते, तर प्रणालीचा सरासरी प्रवाह एका विशिष्ट कालावधीनुसार मोजला जातो.

आशा आहे की आपणास फरक पडला आहे. एक त्वरित प्रवाह काही केएम्प असू शकतो, परंतु सरासरी अद्याप काही एमए असू शकते.


उत्तर 4:

आमच्या प्रवासाइतकेच सोपे आहे,

उदाहरणार्थ एक व्यक्ती गाडीने मुंबईहून मुंबईकडे प्रवास करते. (कल्पना करा की प्रवास चालूच राहणार नाही.)

या बर्‍याच वेळी त्याचा वेग 100 च्या वर असू शकतो 110 किमी / ता. आणि बर्‍याच वेळा ते k० किमी / तासाचे असेल, रहदारीमध्ये ते kh किलोमीटर / ताशी किंवा अगदी 0 किमी / तासापर्यंत देखील असू शकते,

हा सर्व वेग त्वरित वेग आहे, परंतु आम्ही असे म्हणू शकतो की त्याने k० किमी / तासाच्या वेगाने प्रवास पूर्ण केला, हा वेग सरासरी वेग आहे.

.

इलेक्ट्रॉन करंट आणि व्होल्टेजसाठी समान गोष्ट

एसी साइन वेव्हचे उदाहरण घ्या, सरासरी चालू हे पूर्ण साइन वेव्हच्या सरासरीचे मूल्य आहे (दिशा विचारू नका किंवा ती शून्य होईल).

आणि त्वरित म्हणजे वेळेवर आधारित वेळ मूल्य 0 वर्तमान 0 आहे, वेळी π / 2 ते आयमॅक्स आहे. vise उलट.